カイダックでナンバープレートホルダー製作

ナンバープレートは、カイダックでホルダーを作ると良いです。



バイクでトレックしていると、転んだり　投げたり　捲くれたり・・・
どうしてもナンバーが曲がってしまいます。

2mmの端材があったので、それで作りましたが
1mmの方が軽くて良いと思います。　ハサミでも簡単にカットできますし。

P.S.　トライアル車　Montesa cota315R　のナンバープレートを1mm厚カイダックで作りました。
軽いですし、1mmの方がお勧めです。



ホルダーは淵を折り曲げて、ナンバーと一体化させますので
折り曲げる部分を付けてカットします。

淵を加熱して、ナンバーに合わせて折り曲げます。
ガッチリ密着できたら、取り付け穴を開けて完成。　簡単々々

何かあっても程よく曲がりますが、
カイダックは割れ難い素材ですし、ナンバーと一体化しているので
ナンバー自体も割れ難くなります。
あまり強度がありすぎてもフェンダーを破損させてしまいそうなので
このぐらいがバランスが良さそう。

金属製のナンバーの淵がカイダックで覆われるので、安全性も向上します。




こんなことになっても　もう大丈夫！？


一般道を走るツートラやエンデューロレースでは（平谷とか日高2DAYSエンデューロとか？）
フェンダーが折れたり、ナンバープレートを落としてしまったなんてことも聞きますので
リアフェンダーサポートと一緒に装備しておいた方が良さそうです。



リアフェンダーサポートの耐久性は、平谷で実証済み。





P.S.　トライアル車　Montesa cota315R　のナンバープレートを1mm厚カイダックで作りました。
軽いですし強度も十分　1mmの方がお勧めです。

あたしの　cota315R　のフェンダーは、リアフェンダーサポートで補強してあるので重さも問題ありませんが
重さが気になる場合は、抜き穴を開けるとか、ナンバーの淵だけをカバーするようにすると良いかもしれません。

リアフェンダーサポートは強力にお勧めですが、ナンバーの取り付け位置まで延長すれば
テール周りの破損防止にもなるので、今度作る時はそうしよう。





ナンバープレートが綺麗なうちに、カイダックでホルダーを作っておきましょう。

「カイダック」　詳しくは　こちらをご覧下さい。　http://konnandou.com/?pid=94543669